Les membres d’une commission mise en place par la Cour suprême indienne ont recommandé d’interdire à l’ancien porte-avions français Clemenceau d’accéder aux côtes indiennes, où il doit être désamianté et démantelé. Greenpeace s’est élevée contre l’envoi à Alang, dans l’ouest de l’Inde, du bâtiment qui n’a été que partiellement décontaminé. Selon les associations de défense de l’environnement, il resterait au moins 105 tonnes d’amiante à bord, alors que l’armée française parle d’une quarantaine de tonnes.
« Pour le moment le bateau ne sera pas autorisé à entrer (en Inde) car nous n’avons pas les informations nécessaires concernant les matériaux toxiques qu’il transporte », a déclaré à Reuters l’un des membres de la commission, Claude Alvares. La coque du Clemenceau, qui pèse 27.000 tonnes, a quitté le port de Toulon (Var) fin décembre pour l’état indien du Gujarat, un voyage d’environ deux mois.
La commission indienne doit se réunir à nouveau à New Delhi le 20 janvier prochain. Greenpeace a fait savoir qu’elle resterait vigilante et active sur ce dossier. Selon un rapport de l’organisation écologiste, des milliers d’ouvriers travaillant dans des chantiers de démantèlement de bateaux en Inde, au Pakistan et en Chine sont morts ces 20 dernières années dans des accidents ou après avoir été exposés à des déchets toxiques.
Source : Libération.fr
