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	<title>Commentaires sur : Le train qui ne s&#8217;arrête jamais</title>
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	<description>Your Daily Magazine</description>
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		<title>Par : teuteuf1</title>
		<link>http://www.suchablog.com/le-train-qui-ne-s-arrete-jamais#comment-26529</link>
		<dc:creator>teuteuf1</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 16:30:46 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Bon j&#039;arrive un peu tard (1 moi), mais j&#039;ai l&#039;excuse des vacances. Cette technique a été décrite en détail dans un livre d&#039;Isaac Asimov publié en 1954(considèré comme le plus grand auteur de science fiction du 20eme siecle) &quot;Les cavernes d&#039;aciers&quot;. Dans son roman, il ne parle pas de train, mais de tapis roulants qui utilisent la meme technique (tapis accelerateurs et descelerateurs pour acceder au tapis principal). Donc, rien de neuf dans cette technique ni de plus concret  :blbl &lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bon j&#8217;arrive un peu tard (1 moi), mais j&#8217;ai l&#8217;excuse des vacances. Cette technique a été décrite en détail dans un livre d&#8217;Isaac Asimov publié en 1954(considèré comme le plus grand auteur de science fiction du 20eme siecle) &quot;Les cavernes d&#8217;aciers&quot;. Dans son roman, il ne parle pas de train, mais de tapis roulants qui utilisent la meme technique (tapis accelerateurs et descelerateurs pour acceder au tapis principal). Donc, rien de neuf dans cette technique ni de plus concret  :blbl </p>
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		<title>Par : Ozland</title>
		<link>http://www.suchablog.com/le-train-qui-ne-s-arrete-jamais#comment-25858</link>
		<dc:creator>Ozland</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jul 2008 19:12:06 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Rien de nouveau...&lt;br /&gt; Ca fait 30 ans que Goldorak et Alcorak(et les autres) utilisent cette technique. :blbl  lol &lt;br /&gt; &lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Rien de nouveau&#8230;<br />
 Ca fait 30 ans que Goldorak et Alcorak(et les autres) utilisent cette technique. :blbl  lol 
 </p>
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		<title>Par : charlie</title>
		<link>http://www.suchablog.com/le-train-qui-ne-s-arrete-jamais#comment-25843</link>
		<dc:creator>charlie</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 19:13:15 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;intéressant mais extremement dur à mettre en pratique à mon humble avis ...  &lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>intéressant mais extremement dur à mettre en pratique à mon humble avis &#8230;  </p>
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		<title>Par : Alcor</title>
		<link>http://www.suchablog.com/le-train-qui-ne-s-arrete-jamais#comment-25837</link>
		<dc:creator>Alcor</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 14:11:35 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Oui enfin bonjour si le freinage de l&#039;étage supérieur est déficient (la navette de sortie dépasse la gare et s&#039;écrase plus bas sur les rails du train en continu ?)&lt;br /&gt; Puis bon si c&#039;est pas le cas, et qu&#039;il y a &quot;deux étages&quot; de train (ou presque), autant augmenter soit la capacité d&#039;un seul train, ou alors en faire deux (dans deux tunnels superposés)&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Je préfère quand même les sortes de tapis roulants en continu ou il faut sauter pour en attraper un autre, d&#039;Asimov, c&#039;est plus fun ^^&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Oui enfin bonjour si le freinage de l&#8217;étage supérieur est déficient (la navette de sortie dépasse la gare et s&#8217;écrase plus bas sur les rails du train en continu ?)<br />
 Puis bon si c&#8217;est pas le cas, et qu&#8217;il y a &quot;deux étages&quot; de train (ou presque), autant augmenter soit la capacité d&#8217;un seul train, ou alors en faire deux (dans deux tunnels superposés)</p>
<p> Je préfère quand même les sortes de tapis roulants en continu ou il faut sauter pour en attraper un autre, d&#8217;Asimov, c&#8217;est plus fun ^^</p>
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