Imaginez un train qui ne s’arrêterait jamais, et qui en plus, prendrai et déchargerai des passagers à chaque station… Cela vous parait difficilement concevable hein ? Et bien figurez-vous que c’est (presque) possible !
L’année dernière (ouais l’info date un peu, mais je viens de retomber dessus…) un inventeur Taiwanais Peng Yu-lun a révélé aux yeux du monde son projet de train qui ne s’arrête jamais. Voici les explications (en chinois…) :
Ca part d’une excellente idée, mais le fait est que Peng Yu-lun n’a aucune idée de comment cette plateforme peut s’arrimer au train et inversement, comment elle peut se détacher… De plus, il faudrait penser un peu plus grande les « navettes » d’accès et de sortie du train, car il est rare de voir 10 personnes sortir et 10 rentrer à chaque gare…
En espérant que ce genre de concept puisse permettre d’améliorer la vitesse de nos trains dans le futur, je n’ai qu’une chose à rajouter… Sont fous ces japs Taïwanais 
!
Oui enfin bonjour si le freinage de l’étage supérieur est déficient (la navette de sortie dépasse la gare et s’écrase plus bas sur les rails du train en continu ?)
Puis bon si c’est pas le cas, et qu’il y a "deux étages" de train (ou presque), autant augmenter soit la capacité d’un seul train, ou alors en faire deux (dans deux tunnels superposés)
Je préfère quand même les sortes de tapis roulants en continu ou il faut sauter pour en attraper un autre, d’Asimov, c’est plus fun ^^
intéressant mais extremement dur à mettre en pratique à mon humble avis …
Rien de nouveau…
Ca fait 30 ans que Goldorak et Alcorak(et les autres) utilisent cette technique. :blbl lol
Bon j’arrive un peu tard (1 moi), mais j’ai l’excuse des vacances. Cette technique a été décrite en détail dans un livre d’Isaac Asimov publié en 1954(considèré comme le plus grand auteur de science fiction du 20eme siecle) "Les cavernes d’aciers". Dans son roman, il ne parle pas de train, mais de tapis roulants qui utilisent la meme technique (tapis accelerateurs et descelerateurs pour acceder au tapis principal). Donc, rien de neuf dans cette technique ni de plus concret :blbl