Voici le dernier né des concept-car de Ford : L’interceptor… La bête sera présentée aux journalistes le 7 janvier prochain au salon automobile de Détroit, le North American International Auto Show (et dès le 13 janvier au public).
Basé sur le chassis de la Mustang, il s’agit cependant d’une berline quatre places de près de 5 métres. Propulsé par un V8 de 5L, l’Interceptor cache pas moins de 400 cheveaux sous le capot ! Bonne nouvelle, vous roulerez avec pour carburant l’E85, ce mélange de 85% d’éthanol et de 15% d’essence.
Et même si l’Interceptor a un look de monstre avec ses 5 mètres et ses énormes roues de 22 pouces, la sécurité n’a cependant pas été mis de coté. Des ceintures 4 points ont été installées sur tous les sièges, et des ceintures gonflables se retrouveront à l’arrière.
La Chrysler 300C a du soucis à se faire… 
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Via Blastblog.fr et Leblogauto.com
Au fait, n’importe quelle voiture peut rouler à l’E85 au lieu de l’essence. C’est au-desssus de 25% d’éthanol qu’il faut faire des modifs (mineures) moteur.
Du coup l’argument écolo made in Ford pour un truc qui va bouffer 25 litres aux 100 km…
On peut pas éditer les coms, alors je précise juste que E85 = 85% d’essence et 15% d’éthanol, pas l’inverse
Non là tu te trompes Lulu…
Ce carburant s’appelle E85 (qui veut quand meme dire ‘Ethanol 85′) parce que justement il est constitué de 85%… d’Ethanol !!
Ce qui donc ne ferait plus "que" 3.75l d’essence comsommé au 100km si l’Interceptor consommait 25L (de carburant) au 100 km…
Par contre je te rejoins sur le fait que n’importe quelle voiture peut rouler à l’E85. Il faut alors reprogrammer l’injection (au moyen d’un boîtier électronique additionnel). Cependant la consommation augmenterait d’environ 30% pour une puissance quasi identique. (lu sur Wikipedia)
Effectivement, j’ai confondu l’E85 (pas courant) et l’E15 (quand même vachement plus répandu)…
a combien est estimé son prix?