Après le retour de Michael Schumacher en formule 1, voici une autre grosse actu pour Ferrari, l’annonce de la Ferrari 458 Italia, remplacante de la F430…
Comme d’hab le coup de crayon est signé Pininfarina. La Ferrari 458 Italia mesure 4,5m de long, 1,9m de large pour 1,2m de haut. Coté moteur, on retrouvera à l’arrière un V8 de 4,5 litres à injection directe (d’où le 458…), une boite robotisée F1 à 7 rapports (déjà vu sur la California) et 568 chevaux. Et coté perfs, notez une vitesse max de 325 km/h et un sprint de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes…
Pas de date de commercialisation, ni de prix pour l’instant, Ferrari devrait vraisemblablement les annoncer en septembre 2009 au salon de Francfort…
c’est où que l’on peut en gagner une ???
Pas mal !!! bon, le prix… on imagine déjà tout les millionnaires en commander une ! lol, mais dommage la vidéo ne montre pas grand chose… :S
Cette caisse est bien jolie mais elle sert vraiment à rien d’autre:
« une vitesse max de 325 km/h »: trop la classe quand la vitesse maximale autorisée est, dans le meilleur des cas, de 130km/h!
« un sprint de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes »: idéal pour faire son jacky quand le feu passe au vert, pour montrer à nous autres prolos que nos poubelles valent vraiment que dalle.
Et sinon en terme d’émissions de CO2, les stats donnent quoi ?
Bon, j’arrête de faire mon rabat-joie. De toute façon comme ce modèle va se vendre à une poignée d’exemplaires, ça va pas changer la face du globe. Forcément, quand le produit cible uniquement les millionnaires à petit zizi, ça donne pas un segment très large…
C’est clair que niveau d’émissions de CO2, les voitures de prolos sont un exemple à suivre…
Ferrari 458: 320g/km CO2
Source:
http://www.netcarshow.com/ferrari/2011-458_italia/
Aaaaah dans mon cœur il n’y a de la place que pour la 430!!
Ceci dit, jolies courbes…
euh wézé , ton commentaire est comment dire … idiot … Le mec qui a une ferrari est a des années lumieres d ‘un jacky , et les perfs tu les verifies sur circuit . Le gars il va pas se bruler un train de pneus pour faire son jacky au feu rouge … Et pour les emissions de co2 , c sur que ça sort surement 400 g/km mais ça roule combien de fois moins qu’une clio diesel qui est a 130 g ? Enfin bon meme si t’aime pas le sport auto essaye au moins de faire des commentaires senses et credibles …
@Daye: on doit pas avoir la même définition du jacky (ou de son cousin le kéké). Pour moi, le jacky c’est quelqu’un qui cherche à se valoriser à travers sa bagnole, et qui aime bien faire rugir son moteur pour avoir un semblant de sensation de puissance, que ce soit sur route ou sur un circuit.
C’est un état d’esprit, tu peux avoir les moyens de te payer une ferrari et rester un jacky, le revenu n’est pas un critère, y’a pas que ceux qui ont tuné leur R5 dans le lot !
Donc je maintiens, pour avoir autant de fric à claquer dans un véhicule, et surtout pour en profiter uniquement sur circuit, il faut être un peu jacky sur les bords quand même!
Par ailleurs, je comprends bien ton argument sur le CO2 : si on veut vraiment diminuer les émissions, il faut s’attaquer au plus gros segment, celui qui a le plus gros gisement d’amélioration, donc celui des voitures grand public. Mais c’est pas pour autant que ça légitime la petite élite des ferrari à rejeter une quantité aberrante de CO2 dès que le moteur tourne. Au final ton argument est complètement pernicieux, puisque ta ferrari peut émettre autant de CO2 en quelques tours de circuit qu’une C3 en un week-end. Alors que l’intérêt des tours de circuits, en-dehors de coller une demi-molle au pilote, reste somme toute assez limité, tu en conviendras…
Donc ouais, tu l’as bien compris, j’aime pas trop le sport automobile, désolé si ça te froisse.
puisqu’on est dans la caricature wézé coupe ton ordi et va réduire ton emprunte carbonne en allant vivre de le cueillette, ça fera bien rire les jackys.
pour revenir au sujet je la trouve encore mieux dans sa version dépotable : http://modtor.com/wallpaper/547-ferrari-458-italia-scuderia-spyder-wallpaper.html
Joli joujou mais un peu trop chère pour moi
En parlant de caricature, le site que tu nous indiques (modtor.com) est assez collector !
Et c’est pas parce qu’on évoque les émissions de CO2 (qui, au passage, ne me parait pas être tellement hors-sujet dans un billet sur l’automobile, hein!) qu’on est nécessairement un partisan de Gaïa ou autre militant écolo-extrêmiste.
Bon, tu l’as dis, tu caricaturais. Mais j’en profite pour t’informer, par rapport à ce que tu disais sur l’emprunte carbone, que la consommation d’électricité en France est plutôt faiblement émettrice de CO2, le parc de production électrique français étant essentiellement nucléaire et hydraulique. Sauf peut-être pendant les périodes de pointes et d’extrêmes pointes où il faut allumer les centrales thermiques…
A l’inverse, dans d’autres pays ça se passe pas du tout comme ça. Par exemple, rouler en voiture électrique aux USA ou en Allemagne n’est pas tellement plus « écolo » que de rouler au carburant, puisque l’électricité utilisée pour charger les batteries proviennent majoritairement de la combustion de charbon ou de gaz naturel, qui recrachent un max de CO2.
Et ouais ça complique tout…