Le plus grand pilote Britannique ‘Colin McRae’, 39 ans, est décédé samedi 15 septembre suite à un accident d’hélicoptère au nord de Lanark en Ecosse.
Avec 25 victoires en coupe du monde des Rallyes, un titre de champion du monde en 1995, et 3 titres de vice-champion du monde en 1996, 1997 et 2001, l’Ecossais Colin McRae était considéré comme l’une des légendes du sport automobile.
Colin McRae, qui possédait un brevet de pilote d’hélicoptère, était de retour d’une visite au village voisin de ‘Quarter’ quand l’hélicoptère qu’il pilotait semble avoir eu une difficulté. Les 4 occupants de l’appareil, son ami Graeme Duncun (37 ans), son fils Johnny Gavin (5 ans) ainsi que son ami Ben Porcelli (6 ans) sont tous décédés suite au crash et à l’incendie de l’hélicoptère…
Colin McRae laisse dernière lui sa femme Alison et un autre enfant, Hollie. RIP…
Je sais pas si on a bien fait de la créer cette catégorie ‘RIP – Hommage‘… :s
"It is believed (McRae) was on board the helicopter. However, until formal identification has taken place, we will not be able to confirm the identities of those onboard."
ça laisse peu d’espoir quand même.
… commence bien la semaine dis donc
@ Eskimo : Ouais enfin, à part planifier sa disparition avec son fils pour fuir aux îles Caïmans, je vois pas comment ça ne pourrait pas être lui… :hein
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Tout à fait, c’est bien ça qui est dommage parce que je vois pas vraiment ce qu’il irait faire dans les iles, ya meme pas de routes dignes de ce nom
p
hommage à un brave …..graeme Duncun l’écossais , depuis peu devenu lotois……heureux de t’avoir connu ..(pensée à sa femme et son bAby )
Après la mère de mon voisin et Jacques Martin, v’là Colin McRae qui décède.
Qui a dit "série noire"?
Un très grand pilote nous quitte.
Sordide qu’un talent tel que le sien périsse dans un accident d’hélicoptère, lui qui frôla la mort de près plusieurs fois en rallye. :/
PS : Le plus grand pilote britannique, c’est Lewis Hamilton :rock :amoureux
Nan Gonner, c’est Colin justement le + grand ^^
p
Ou Sinon le père Hill en formule 1
Triste tout ça. Il a pas pris soin de son hélico comme de sa votiure ou bien ? :nono
on peut carrément parler de malchance, mais c’est vrai que les mort ne sont pas rares chez ces pilotes.
*Richard Burns (mort d’un cancer il ya qq années)
*Michael Park copilote de Markko Märtin (décédé durant le rallye de GB)
*Colin Mc Rae …
Richard Burns est mort?!!!! O_O
Ouais en 2003 il était tombé dans les pommes pendant le rallye de Galles, ce qui l’avait contraint d’arreter sa carrière pro. Il est décédé ya à peine 2 ans (fin 2005) d’une tumeur au cerveau…
Daniel Balavoine est mort!!
hmygod
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Tom Pryce est mort
Ayrton Senna est mort
Roland Ratzenberger est mort.
Beaucoup sont morts, sauf Fangio ( enfin, mort de sa belle mort lui ) et Prost :amoureux
Prière de ne pas dire " Schumachieur n’est pas mort non plus " :fache
" Schumachieur n’est pas mort non plus " :blbl
Tout d’abord un grand merci à Colin Mcrae pour ses spectaculaires et improbables passages en spéciales. Un grand nom du sport nous quitte. Il s’en va rejoindre Richard Burns, Attilio Bettega, Henri Toïvonen, avec qui j’espère il va bien s’amuser.
pour info, Burns n’a pas fait de malaise au RAC en 2003; il en a fait 1 au San Remo en 2003 (à l’arêt complet dans les spéciales italiennes(j’y étais)) et s’est évanoui au volant de sa Porsche sur une autoroute anglaise en compagnie de Marko Martin quelques semaines après.Sa mère est décédée de la même maladie.
Schumacher n’est pas un pilote qui entre dans la catégorie des grands :enerve :fache
Toute subjectivité mise à part, bien sur :whistle
@Gonner : Je crois que ta jeunesse te fait dire des sottises, jeune Padawan
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@Fabe
Cet avis me tient depuis mes 7 ans, je pense pas changer en vieillissant
p
Macao 1990, Australie 1994, Jerez 1997, Autriche 2002, Indy 2005 :whistle
@ Gonner: Tu parles de Schumacher en F1 ou en autre chose là? :hein
Parce que si tu me dis que Schumacher n’entre pas dans la catégorie des grands en pilote F1, je ne sais pas quels sont tes critères, mais il serait grand temps d’en changer :unsure
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Les stats ne font pas tout, il a certes à peu près tout les records glanables en F1, mais sur des saisons à 17 GP, des victoires à 10 points…..
Dans 10 ans, on retiendra qu’il a gagné en 1994 en envoyant Hill dans le décor, en 1995 sur son talent, en 2000 aussi, de 2001 à 2004 ( 2003 excepté ) en ayant une voiture 2 secondes plus rapide que les autres, et surtout sans adversite.
A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire.
Pour illustrer çà, regardez Senna, avant son accident et le célèbre " Alain, I miss you ".
Schumacher avait une voie royale ouverte devant lui après la retraite d’Hakkinen.
Le plus représentatif est le fait qu’il n’aie jamais voulu accepter un pilote de son niveau dans " son " écurie.
Quand on voit comment Barichello ou Irvine, voire Vertsappen ont marqué l’histoire de la F1, c’est pas glorieux.
Pour les dates cités dans mon avant-dernier post, Macao 1990 : Schumi envoie Hakkinen dans les rails.
Je ne vous ferais pas l’injure d’illustrer 1994 et 1997 :whistle
Autriche 2002 : Barichello ralentit juste avant la ligne pour laisser passer Schumacher alors que le brésilien a mené une grande partie de la course.
Idny 2005 : Les écuries équipées en Michelin ne prennent pas la course, il reste donc 6 voitures en piste ( 2 Ferrari + les Minardi et les Jordan ( autant comparer une 4L à une Ferrari ) ).
Schumacher, à la sortie des stands, manque d’envoyer son équipier dans le décor.
de toute façon, ils sont tous dopés alors…