Même si la Chevrolet Volt ne sera proposée sur le marché qu’en 2010 (ou pas…), voici déjà une très belle publicité, en stopmotion, pour ce concept-car de General Motors :
La Chevrolet Volt est un concept-car électrique, développé par 200 ingénieurs et 50 designers de GM, qui repose en grande partie sur un système de pile révolutionnaire. Après une charge de 6 heures, la Chevrolet Volt atteindrait une autonomie allant jusqu’à 65 km.
Idéale pour les gens réalisant quotidiennement leurs véhicules sur un trajet domicile => boulot => domicile, la Chevrolet Volt n’utiliserait quasiment jamais d’essence et ne produirait aucunes émissions de gaz. En effet, une fois la batterie « à plat », un moteur 3 cylindres turbo de 1 litre s’enclenchera pour fournir de l’électricité et recharger la batterie…
Si le futur ressemble à ca, je veux bien être déjà demain…
En voilà une nouvelle qu’elle est bonne pour la planète ! Pas trop tôt pour l’American Revolution !
La pub me fait étrangement penser à ce spot, également sur le registre écolo :
http://www.dailymotion.com/video...
Attention, l’électricité est majoritairement produite (dans le monde) en utilisant des combustibles fossiles (charbon, gaz).
Une voiture électrique émet donc globalement plus de CO2 qu’une voiture classique, ce qui est très loin d’être propre.
Bien sûr, la France est un cas particulier avec près de 80 % de l’électricité produite par le nucléaire qui rejette, lui, peu de CO2.
Pfff… quand je pense qu’on pourrait déjà depuis longtemps rouler avec de bonnes voitures électriques dotées d’une bonne autonomie si les lobbys pétroliers n’avaient pas foutu leur merde une fois de plus… vous avez déjà entendu parlé de la General Motors EV-1? Si ça vous dit rien, essayez de trouver le documentaire "Who killed the electric car?". C’est hallucinant ce qui s’est passé fin des années 1990 à ce niveau-là…
La pile a combustible est la solution :rock
Je reste persuade que sans Total Fina Elf BP et j’en oublie, la Peugeot H2O ( Salon de Paris 2002 ) serait deja dans les concessions.
Cette voiture est juste totalement aboutie….
Ah oui, j’oubliais, d’ici 2010, on sait pas si GM existera encore …
Parce que pour l’instant, ils en sont reduits a fermer des usines et a faire des campagnes " Fuel Efficient " , les Americains digereant tres mal le prix de l’essence a 3 chiffres ( 125.6 cents le litre, ca fait du 200 % de progression en deux ans )
Cette Chevrolet Volt, depuis le temps qu’on en parle :bave
Lagoon a dit : "Une voiture électrique émet donc globalement plus de CO2 qu’une voiture classique, ce qui est très loin d’être propre."
Tu t’avance un peu (beaucoup) là Lagoon… :nono
En tout cas il ne faut pas oublier que la fabrication et le recyclage des batteries sont parfois fortement émetteurs de CO2. Au point qu’en les incluant dans la comptabilisation des emission totales du véhicule sur son cycle de vie cela peut faire pencher la balance en défaveur des véhicules électriques ou hybrides. :sage
Mais bon, c’est quand même top de rouler en hybride :yes
Effectivement Gonner, l’hydrogène à un gros atout: les pétroliers!!!!!
hmygod
Et pourquoi ça ? parce que l’hydrogène est produit industriellement à partir de… de… DE GAZ NATUREL!!
C’est la voiture que j’attend depuis des années et non pas les daubes que nous prépare Renau* et Peug*. Cette voiture a déjà été essayé par pas mal de journaliste j’ai fais un billet chez moi vous pourrez ecouter un extrait d’un journaliste de RMCINFO qui a roulé avec. En gros cette voitre pendant la semaine roule au 100% electrique et le week-end ou peu importe dès que l’on dépasse son autonomise de 60 kms un groupe electrogène prend le relais pour une consommation de 1,6 litre au 100 kms. Niveau perf ce serait l’équivalent d’un 3 litre turbo D (couple) disponible de suite et non pas ene attendant que le turbo s’enclanche. Vous pouvez aussi avoir plus d’info sur le site du constructeur, pourvu que ma XANTIA tienne encore 1 an…