Surfant sur le succès pas trop mitigé de ses Velib’, le maire de Paris Bertrand Delanoë a confirmé la semaine dernière son projet de voitures électriques en libre service « Autolib’ ».
Initialement prévu pour une flotte de 2000 véhicules, ce projet a été revu à la hausse pour finalement atteindre 4000 voitures, qui seront désormais disponible dans l’agglomération parisienne (2000 sur Paris, 2000 en banlieue).
700 stations seront réparties sur Paris (dont 200 en sous-sol) et un système informatique permettra au moment du départ de la voiture d’annoncer où celle-ci sera déposée de manière à être sur de trouver une place une fois arrivé à destination.
Le choix du véhicule utilisé n’est pas encore arrêté, et deux modèles seraient toujours en piste : la Blue Car (celle que vous apercevez ci-dessus), conçue par Bolloré et Pinifarina (250 kilomètres d’autonomie entre deux recharges) et la Cleanova II (conçue sur la plate-forme de la Kangoo) qui disposerait de 210 kilomètres sans recharge.
Delanoë a dores-et-déjà annoncé que les tarifs seront « assez performants » même si ils ne sont pas encore annoncés. Ouverture d’Autolib’ prévue d’ici fin 2009.
Ce service existe déjà à Lyon, mais en taille plus petite. 20 stations pour quelques voitures.
Et il est nécessaire de réserver sa voiture avant de pouvoir s’en servir.
Est-ce pareil à Paris ?
De source bien informé, Bolloré ne souhaite pas participer à l’appel d’offre de la ville de Paris. Il n’y aura pas de Blue car pour autolib…car ce n’est pas conforme à leur business model.
Donc a oublier !
@ Bien informé : J’ai envie de dire ca tombe bien car il semblerait que ce soit la Cleanova II qui ait les faveurs de Delanoë
question qui sera responsable en cas d’accident ? :unsure
@ Mattbuzz : « question qui sera responsable en cas d’accident ? :unsure »
La fille qui conduisait ?
lol
le véhicule ressemble à des prototypes Renault des années 2000